Faut-il graisser ou lubrifier les silentblocs ? Caoutchouc ou polyuréthane, types de graisse sûrs et comment stopper les grincements
Qu’une bague ait besoin de graisse dépend de son matériau, pas d’une règle générale. Les bagues en caoutchouc n’ont généralement pas besoin de lubrification — elles sont collées à leur manchon métallique et fonctionnent par torsion interne, et non par glissement, de sorte que la graisse ne répond…
Comment mesurer un amortisseur (longueur déployée, comprimée et course)
Mesurer un amortisseur revient à relever trois valeurs : la longueur détendue (complètement ouvert), la longueur comprimée (complètement fermé) et la course (la différence entre les deux — le débattement utile). L’endroit où l’on prend ces mesures dépend du type de fixation à chaque extrémité, et…
Comment choisir la taille d’une courroie de transmission
Dimensionner une courroie d’entraînement, c’est trouver le bon remplacement lorsque vous n’avez pas sous la main les dimensions exactes d’une courroie en bon état — par opposition à simplement mesurer une courroie que vous tenez (voir Comment mesurer une courroie d’entraînement si c’est votre…
Comment déposer, presser et installer soi-même des silentblocs
Presser une bague pour l’extraire ou la monter n’est pas la partie difficile de ce travail — une presse hydraulique ou un bon kit de presse rend cette étape assez mécanique. Le plus dur est d’extraire l’ancienne lorsqu’elle est grippée par la rouille, et d’accéder à la bague en premier lieu si elle…
Combien coûte le remplacement d’une crémaillère de direction ? (Pièces, main-d’œuvre et facteurs de prix)
Un remplacement complet de crémaillère de direction coûte généralement 700 $ à 2 800 $ aux États-Unis, pièces et main-d’œuvre confondues, la plupart des interventions se situant dans la fourchette 1 000–2 000 $. L’écart est large car il dépend fortement de trois choses : si votre véhicule utilise…
Qu’est-ce qu’un joint universel ? Fonction, composants et fonctionnement
Un joint de cardan (U-joint, aussi appelé joint universel ou joint Hardy Spicer) est un accouplement mécanique qui relie deux arbres en rotation dont les axes se rencontrent selon un angle, permettant au couple de continuer à se transmettre même lorsque les arbres ne sont pas alignés. Sur un…
Qu’est-ce qu’un silentbloc, à quoi sert-il et pourquoi l’appelle-t-on ainsi ?
Une bague (bushing) est un manchon cylindrique installé entre deux pièces en mouvement relatif pour réduire le frottement, absorber les vibrations et encaisser l’usure qui se produirait autrement directement entre des composants plus coûteux. Cela est traité plus en détail dans Qu’est-ce qu’une…
Qu’est-ce que la direction à crémaillère (rack and pinion) ?
La crémaillère et pignon est un système mécanique d’engrenage qui convertit un mouvement de rotation en mouvement rectiligne (linéaire). Elle fonctionne grâce à deux pièces : un engrenage circulaire appelé pignon et une barre droite dentée appelée crémaillère. Quand le pignon tourne, ses dents…
Types de silentblocs automobiles selon leur emplacement de montage
Les bagues automobiles se rencontrent à environ une douzaine de points distincts de la suspension, du châssis et de la transmission, et chaque emplacement demande à la bague qui y est installée une tâche différente — certaines sont conçues pour se tordre sous la charge en virage, d’autres pour…
Comment savoir si les silentblocs de la crémaillère de direction sont usés ?
Les bagues de crémaillère de direction (ou de crémaillère et pignon) sont les supports en caoutchouc ou en polyuréthane qui ancrent le boîtier de la crémaillère au berceau du véhicule. Lorsqu’elles s’usent, le boîtier de la crémaillère lui-même se met à bouger dans ses supports au lieu de rester…
Faut-il remplacer seulement le silentbloc ou tout le composant sur lequel il est monté ?
Dans la plupart des cas, oui, vous pouvez techniquement chasser uniquement la bague usée et en presser une neuve sans toucher au reste de la pièce dans laquelle elle est montée. Savoir si vous devriez le faire dépend de trois éléments examinés ensemble, et non d’un seul : l’état de la pièce dans…
Peut-on rouler avec une crémaillère défectueuse et ne remplacer que les silentblocs plutôt que toute la crémaillère ?
Les deux questions ont la même réponse : cela dépend de ce qui ne va réellement pas. Si le problème se limite à des bagues de fixation de crémaillère usées — sans fuite de liquide, sans grincement interne — rouler prudemment sur une courte distance et ne remplacer que les bagues sont généralement…