Pièces et accessoires aftermarket en gros pour ATV/UTV et tout-terrain
Suspension, direction, transmission et accessoires pour plateformes ATV et UTV depuis 1999 de Polaris, Can-Am, Honda, Yamaha, Kawasaki, CFMOTO, Arctic Cat, John Deere, KYMCO et Bobcat. Chaque programme est recoupé avec les références OE quand elles existent, personnalisé sur plans ou échantillons, et géré dans un seul flux d’approvisionnement et de contrôle qualité SYZ.
Ce sont tous deux des véhicules tout-terrain, mais leur différence structurelle conduit à un assortiment de pièces vraiment différent. Mieux vaut le clarifier avant de construire un catalogue.
Le quad. Structure ouverte sans arceau, direction par guidon de type moto, et construit sur de nombreux composants communs avec la moto — d’où le surnom de motos à quatre roues. Compact et agile, avec une protection moindre.
Ce que cela implique pour les pièces : la demande penche vers les pièces d’usure de la transmission et les composants de direction côté guidon. Rotules, rotules de direction, cardans homocinétiques, courroies et embrayages font le volume.
Dérivé de l’ATV mais beaucoup plus proche d’une voiture : plus grand, sièges côte à côte, volant avec pédales d’accélérateur et de frein, et équipé d’arceaux et de ceintures. Protection nettement supérieure ; il se conduit comme un petit véhicule tout-terrain.
Ce que cela implique pour les pièces : un panier bien plus large. Suspension à long débattement, volants et crémaillères, entretoises de roue, pare-chocs, marchepieds et pare-brise entrent en jeu avec les mêmes pièces d’usure.
En bref : l’ATV pour l’agilité et une expérience proche de la moto ; l’UTV là où sécurité, confort et utilité priment. Pour le détail complet des différences de structure, de pilotage et de sécurité, notre article sur la différence entre UTV et ATV vous l’explique en détail.
Les plateformes pour lesquelles nous fabriquons déjà des pièces. Si la vôtre n’y figure pas, envoyez un échantillon OE, une référence ou un plan — c’est ainsi que la plupart d’entre elles ont démarré.
Comment l’adaptation est confirmée : par la pièce, pas par l’année du modèle. Les constructeurs modifient les spécifications en milieu de génération sur les cardans, courroies, rotules et chaînes de marche arrière ; les données fiables sont donc une référence OE ou des photos nettes de la pièce existante avec une référence de mesure. Envoyez l’une ou l’autre, nous confirmons avant de chiffrer.
Quatre groupes couvrant suspension, direction, transmission et accessoires. Les programmes mixtes peuvent être chiffrés, personnalisés, contrôlés et expédiés dans un seul flux d’approvisionnement géré par SYZ.
Notre plus grande gamme en nombre de références. Rotules supérieures et inférieures de qualité OEM, avec amélioration vers tige 300M disponible sur la plupart des modèles, plus la conception modulaire TitanX pour les montages extrêmes exigeant plus de débattement et des éléments internes remplaçables sur le terrain.
L’articulation présente dans presque toutes les autres lignes. Série XM compacte monobloc pour le remplacement, JMX en trois pièces là où la résistance structurelle compte, avec entretoises de désalignement et contre-écrous de la même gamme.
Graissées et étanches en usine pour ne demander aucun entretien en service, fournies à l’unité ou en kits complets intérieur-extérieur pour les réparations et évolutions courantes de direction ATV et UTV, ainsi que pour les programmes en marque de distributeur.
Bras tubulaires soudés TIG et bras usinés CNC en géométrie à grande garde au sol, fournis avec rotules et silentblocs assortis. Bras soudés à partir de 50 jeux, bras usinés à partir de 10–20 jeux, la mise en route CNC favorisant les petites séries.
Usinées dans la masse plutôt que formées à partir de tube, fournies en remplacement direct à boulonner, avec rod ends et visserie renforcés pour les programmes à long débattement, grande garde au sol et suspensions améliorées.
Biellettes réglables légères avec nos propres rod ends et contre-écrous assortis — un ensemble usinage plus composant dont les deux moitiés viennent de la même usine : l’ajustement des filetages n’est donc pas un pari.
Arbres traités thermiquement avec cages, pistes et roulements usinés avec précision, fournis complets avec clips, visserie et graisse. Diamètres d’arbre surdimensionnés et longueurs rallongées pour les montages à long débattement et kits de rehausse.
Courroies à câblés aramide conçues pour la chaleur, le couple et la poussière du tout-terrain, autotendues et autolubrifiantes. Des consommables plutôt que des réparations, ce qui en fait la ligne de réassort la plus prévisible de toute la gamme.
Usinées à ±0,02 mm sur l’épaisseur, l’alésage central et l’entraxe, avec goujons de grade 12.9 en série. L’évolution de stance et de tenue la moins chère du rayon, ce qui la maintient en tête de la liste des accessoires.
Le côté carrosserie et habitacle d’un catalogue UTV, où couleur, finition et marque font l’essentiel de la vente. Couleurs de peinture poudre assorties à votre marque, avec marquage du logo et emballage prêt pour la vente.
Les questions commerciales que tout distributeur pose en premier, traitées d’emblée plutôt qu’après trois e-mails.
Notre minimum standard est de 100-300 pièces par référence et varie selon la ligne : courroies à partir de 20 pièces, bras usinés CNC à partir de 10–20 jeux, et une seule pièce sur certains articles du catalogue. Indiquez-nous la famille et le volume visé pour un chiffre précis.
Conditions standard : acompte de 30 % et solde de 70 % avant expédition, par virement bancaire ou PayPal. Des conditions souples peuvent être discutées avec les partenaires de long terme une fois la relation établie.
Des échantillons sont disponibles pour évaluation afin de confirmer qualité, dimensions et ajustement avant de passer une commande en série. Le coût de l’échantillon est négociable en développement sur mesure et généralement remboursé à la passation de la commande de production.
Nous travaillons sur plans, échantillons ou pièce OE. Matériaux, dimensions, traitement de surface, couleurs d’anodisation et de peinture poudre sont spécifiés par vous, avec gravure laser ou poinçonnage pour logos, références et codes de lot.
Contrôle des matières entrantes, contrôle en cours de production et contrôle final avant emballage. Certificats matière, rapports de dureté et relevés de contrôle dimensionnel disponibles sur demande pour les programmes OEM.
Nous expédions dans le monde entier, avec des coûts et des délais de transit variables selon la destination. Notre équipe logistique gère les documents d’export et l’emballage peut être neutre, à votre marque ou prêt pour la vente, pour que le stock arrive prêt pour le rayon.
Certifiée et auditée : notre usine détient la certification ISO 9001:2015, avec évaluation de production sur site par SGS et rapport d’essai RoHS 2.0, de sorte que les documents demandés par vos propres clients existent déjà au lieu d’être à préparer après coup.
Contactez-nous pour des catalogues, un support technique ou des solutions sur mesure.
Envoyez les plateformes que vous couvrez, les familles à chiffrer et vos quantités cibles. Les références OE accélèrent le traitement, mais des photos d’un échantillon fonctionnent tout aussi bien — la rétro-ingénierie est une routine ici.
Nous confirmons l’adaptation d’après la pièce et non l’année du modèle, puis envoyons un devis précis sous 24 heures avec le catalogue pour que vous voyiez le reste de la gamme pendant votre réflexion.
Validation des échantillons, production avec contrôle en trois étapes, emballage à votre marque et documents d’export. Avant comme après la vente, nos ingénieurs et notre équipe commerciale sont toujours là pour vous accompagner.
Demandez le catalogue de pièces ATV et UTV et un devis usine — réponse sous 24 heures.
Ce que les distributeurs et les marques demandent le plus souvent avant d’ouvrir un compte.
Un ATV est le quad ouvert, dirigé par un guidon de type moto, sans arceau et avec une protection moindre. Un UTV en dérive mais se construit beaucoup plus près d’une voiture — plus grand, avec sièges côte à côte, volant et pédales, et équipé d’un arceau et de ceintures. Pour un distributeur, la conséquence pratique est un assortiment de pièces différent : les UTV attirent un panier bien plus large, avec suspension à long débattement, volants, pare-chocs et pare-brise.
Plateformes ATV et UTV depuis 1999 chez 10 marques — Polaris (RZR, Ranger, Sportsman, ACE), Can-Am (Maverick, Defender, Commander, Outlander), Honda (Talon, Pioneer, FourTrax), Yamaha (YXZ, Wolverine, Viking, Raptor, YFZ), Kawasaki (Teryx KRX, Mule, Brute Force), CFMOTO (ZForce, UForce, CForce), Arctic Cat, John Deere, KYMCO et Bobcat. Les plateformes non listées peuvent être développées à partir d’un échantillon ou d’un plan.
Quatre groupes : suspension (bras de suspension, triangles, barres de poussée, biellettes de barre stabilisatrice), direction (rotules, rotules de direction et kits, rotules Heim, volants), transmission (cardans homocinétiques, courroies CVT, embrayages, chaînes de marche arrière) et accessoires (entretoises de roue, pare-chocs, marchepieds, pare-brise, rétroviseurs, rampes de phares). Les commandes mixtes se gèrent avec une seule RFQ, un seul flux qualité et une seule expédition export.
Le MOQ standard est de 100-300 pièces par référence et varie selon la ligne — courroies à partir de 20 pièces, bras usinés CNC à partir de 10–20 jeux, et une seule pièce sur certains articles du catalogue. Le paiement est de 30 % d’acompte et 70 % de solde avant expédition, par virement bancaire ou PayPal, avec des conditions souples pour les partenaires de long terme.
Par la pièce et non par l’année du modèle. Les constructeurs modifient les spécifications en milieu de génération sur les cardans, courroies, rotules et chaînes de marche arrière, donc l’année du modèle seule n’est pas fiable. Envoyez la référence OE, ou des photos nettes de la pièce existante avec une référence de mesure, et nous confirmons avant de chiffrer.
Oui. Des échantillons sont disponibles pour vérifier qualité, dimensions et ajustement avant de vous engager. En développement sur mesure, le coût de l’échantillon est négociable et généralement remboursé une fois la commande de production confirmée.
Oui. Nous proposons la gravure laser ou le poinçonnage de logos, références et codes de lot, des couleurs d’anodisation et de peinture poudre sur mesure, et un emballage neutre, à votre marque ou prêt pour la vente. Le MOQ des produits personnalisés peut différer de celui des articles du catalogue — indiquez-nous votre besoin et nous le chiffrerons précisément.
Certification ISO 9001:2015 avec évaluation de production sur site par SGS et rapport d’essai RoHS 2.0. Certificats matière, rapports de dureté et relevés de contrôle dimensionnel disponibles sur demande ; pour les programmes récurrents, nous pouvons fournir en standard une documentation par lot.
Oui, et c’est ainsi que la plupart de ces gammes sont nées. Envoyez un échantillon OE physique, un plan ou la plateforme visée : nos ingénieurs la rétro-conçoivent, confirment matière et finition et chiffrent le programme. Les prototypes sont généralement prêts en 4–6 semaines avant la production en série.
Indiquez-nous les plateformes que vous couvrez, les familles dont vous avez besoin et vos quantités cibles. Nous nous engageons à répondre sous 24 heures.
